Depuis la présentation, lors de l'Agritechnica 2017, des premiers chargeurs télescopiques développés et construits en partenariat par CLAAS et Liebherr, l'offre produit ne cesse de s'étoffer. Dernier modèle en date « made in Telfs », en Autriche, le SCORPION 848 démarre aujourd'hui sa campagne de lancement. Celui-ci allie une capacité de charge élevée de 4 800 kg à une hauteur de levage remarquable de 8 m maxi. pour se positionner entre les modèles SCORPION 756 et SCORPION 960.

Puissance et efficience : moteur de 156 ch combiné à DYNAMIC POWER et DYNAMIC COOLING
Le SCORPION 848 est équipé d'un moteur quatre cylindres Deutz de 156 ch qui garantit une propulsion sans aucun compromis. Durant le chargement ou l'empilage, DYNAMIC POWER régule automatiquement le régime en fonction du mouvement du joystick et, par conséquent, en fonction de la vitesse de levage et de chargement souhaitée. Outre un gain de confort pour le conducteur, cette solution permet d'accélérer les cycles de charge et de gagner ainsi encore en efficacité. Lors de l'abaissement du bras télescopique non lesté, le régime moteur est réduit automatiquement pour économiser du carburant. De plus, le régime de transport réduit à 1 600 tr/min pour une vitesse de 40 km/h (selon pays) est la garantie d'une efficience énergétique maximale lors des travaux de manutention.

Grâce à DYNAMIC COOLING, le régime du ventilateur est modulé automatiquement selon les besoins de refroidissement du moteur, ce qui contribue à économiser encore du carburant et à augmenter le potentiel de performances du chargeur dans des conditions éprouvantes.

Le SCORPION 848 est équipé de série de la transmission hydrostatique à commande tout automatique VARIPOWER PLUS. En plus de la transmission VARIPOWER à moteur hydrostatique grand angle de 45°, la transmission VARIPOWER PLUS fait appel à un second servomoteur à angle de 32°. La transmission est complétée de série par un blocage de différentiel qui, ensemble, garantissent une poussée, une force de traction et une motricité toujours suffisantes. Pour visualiser ces qualités en chiffres, le conducteur dispose d'une force de poussée jusqu'à 103 kN et d'une charge remorquée jusqu'à 20 t qu'il peut exploiter avec doigté et précision sur toute la plage respective grâce à la commande hydrostatique.

Un bras musclé pour charger facilement : une stabilité hors norme et des processus très automatisés
Le point d'articulation du bras télescopique est positionné très bas sur le châssis pour maximiser la stabilité du chargeur. Le chevauchement important des segments du bras télescopique confère à ce dernier une excellente résistance à la torsion et une grande stabilité, même lesté des charges les plus lourdes.Une béquille latérale intégrée au cadre accroît la sécurité lors des travaux à grande portée ou en cas d'effet de levier extrême en mode poussée asymétrique. Une commande de précision disponible en option améliore encore la finesse et la sécurité d'exécution, notamment lors de l'empilage de charges lourdes à des hauteurs importantes ou lors de la manutention de marchandises dangereuses. L'amortisseur d'oscillations du mât de levage fourni de série évite tout mouvement de tangage de la machine lors des manœuvres de chargement rapides, comme lors du transport de balles de paille.

Grâce à son système hydraulique avec précommande électronique, le SCORPION 848 bénéficie lui aussi de nombreuses fonctions de pilotage SMART LOADING. Les conducteurs profitent ainsi des fonctions automatiques et systèmes d'aide à la conduite suivants :

• Retour automatique du godet à la position mémorisée au préalable (option) : gain de temps et de confort substantiel lors de cycles de travail répétitifs
• Fonction de secouage automatique : les vérins de basculement garantissent un vidage parfait du godet ou une répartition uniforme des produits en vrac, même avec des matériaux extrêmement collants.
• Repliage automatique du bras télescopique : le bras télescopique se rétracte automatiquement à sa descente, ce qui facilite sensiblement la tâche du conducteur.

Grâce à son débit de 187 l/min maxi. et à sa pression de travail de 270 bars, l'installation hydraulique Load Sensing autorise des cycles de chargement rapides également avec des charges lourdes. Des circuits hydrauliques supplémentaires pour la commande d'outils, mais aussi des raccords de distributeurs hydrauliques à simple ou double effet à l'arrière complètent l'équipement du SCORPION 848.

Une vaste gamme de chargeurs télescopiques professionnels pour l'agriculture
CLAAS propose désormais pas moins de neuf modèles de chargeur télescopique destinés à couvrir les attentes les plus diverses des clients en quête d'une solution professionnelle pour la manutention de charges dans le secteur agricole. L'offre produit couvre ainsi une plage de 3 300 à 6 000 kg en termes de capacité de charge et un éventail de hauteurs de levage maxi. allant de 6,23 m à 9,75 m. Tous les chargeurs télescopiques SCORPION misent sur des moteurs quatre cylindres économiques qui délivrent 143 ch ou 156 ch selon le modèle. Grâce à leurs transmissions hydrostatiques à pilotage tout automatique VARIPOWER, à leur système hydraulique Load Sensing d'une grande précision de commande et à la mise en réseau intelligente de leurs systèmes automatisés, avec un cerveau électronique qui opère en continu en arrière-plan, les chargeurs se distinguent par une force de poussée exceptionnelle qui peut être dosée au millimètre, le tout assorti de commandes intuitives et intelligibles qui facilitent nettement le quotidien et permettent de travailler plus efficacement.

Une architecture de cabine optimisée et des caméras pour une excellente visibilité panoramique
La cabine spacieuse offre les conditions de travail idéales pour pouvoir travailler confortablement, en sécurité et concentré même lorsque les journées se prolongent. L'architecture de la cabine est conçue pour offrir une visibilité panoramique proche de 360°. Et pour réduire encore les angles morts, jusqu'à trois caméras peuvent être installées en option. Côté intérieur, la cabine se distingue par son ergonomie peaufinée jusque dans le moindre détail et l'architecture intuitive de l'ensemble des commandes et des instruments de contrôle, lesquels aident le conducteur à piloter sa machine sans efforts et avec précision.

Telfs : un site de production à la pointe du progrès
Depuis 2017, les chargeurs télescopiques SCORPION sont fabriqués dans des installations de production à la pointe du progrès avec une exigence qualité extrême au sein de l'usine Liebherr située à Telfs, en Autriche. Créé en 1976, le site Liebherr de Telfs, qui couvre une superficie de près de 18 ha à l'ouest d'Innsbruck, emploie plus de 800 personnes. Depuis le début de sa collaboration avec CLAAS, Liebherr a encore augmenté ses investissements dans la modernisation de différents secteurs, tels que le préassemblage des cabines, mais aussi dans un nouveau hall d'expédition, un nouveau centre logistique et un tout nouveau bâtiment administratif. En 2023, un nouveau cap a été franchi avec la modernisation de la ligne d'assemblage des chargeurs télescopiques.

Vue d'ensemble des principales caractéristiques du SCORPION 848 :

• Hauteur de levage maxi. de 8 m et capacité de charge maxi. de 4 800 kg
• Positionnement entre le SCORPION 756 et le SCORPION 960
• Moteur quatre cylindres Deutz de 156 ch ; systèmes DYNAMIC POWER et DYNAMIC COOLING pour une efficacité maximale à chaque mission
• Transmission VARIPOWER PLUS à deux moteurs hydrostatiques forts en couple capable de générer jusqu'à 103 kN de force de poussée pour une charge remorquée jusqu'à 20 t
• Roues de grande taille et blocage de différentiel pour garantir une motricité sans faille également dans des conditions difficiles
• Flèche robuste insensible à la torsion avec amortisseur d'oscillations, commande de précision en option et béquille latérale additionnelle
• Fonctions automatiques SMART LOADING pour faciliter la conduite et travailler plus efficacement
• Cabine confortable et spacieuse offrant une excellente visibilité panoramique, un équipement fonctionnel et jusqu'à trois caméras en option pour minimiser les angles morts